Τις εναλλακτικές λύσεις για την κατασκευή της γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας Χανιά – Δαμάστα, πέρα από την προβλεπόμενη εναέρια χάραξη, εξετάζει η μελέτη που εκπόνησε διεπιστημονική ομάδα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και παρουσιάστηκε το βράδυ της Τετάρτης στην Αθήνα.

Η έρευνα, που πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία του Δήμου Αποκορώνου και τη συμμετοχή της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κρήτης, αξιολογεί τις περιβαλλοντικές, οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις του έργου, εξετάζοντας μεταξύ άλλων τη δυνατότητα υπογειοποίησης ή υποθαλάσσιας όδευσης της γραμμής.

Ο υφιστάμενος σχεδιασμός του ΑΔΜΗΕ προβλέπει την κατασκευή εναέριας γραμμής μήκους περίπου 98 χιλιομέτρων, με 269 πυλώνες ύψους έως 33 μέτρων, που θα διέρχονται από έξι δήμους της Κρήτης. Η χάραξη έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις, κυρίως για τις επιπτώσεις στο φυσικό περιβάλλον, το τοπίο και τις τοπικές ιδιοκτησίες.

Κατά την παρουσίαση, στην οποία συμμετείχαν οι καθηγητές του ΕΜΠ Δημήτρης Καλιαμπάκος και Νίκος Μπελαβίλας, ο δήμαρχος Αποκορώνου Χαράλαμπος Κουκιανάκης επανέλαβε την αντίθεση του Δήμου στον συγκεκριμένο σχεδιασμό, επισημαίνοντας την ανάγκη προστασίας των περιοχών στους πρόποδες των Λευκών Ορέων, της λίμνης Κουρνά και της Μαδάρας.

Η δημοτική αρχή διευκρινίζει ότι δεν αμφισβητεί την ανάγκη ενίσχυσης των ενεργειακών υποδομών της Κρήτης, αλλά ζητά να εξεταστούν λύσεις που δεν θα επιβαρύνουν δυσανάλογα το περιβάλλον και τις τοπικές κοινωνίες.

Επόμενος σταθμός για την υπόθεση είναι το Συμβούλιο της Επικρατείας, όπου στις 9 Δεκεμβρίου έχει προγραμματιστεί η εκδίκαση της προσφυγής του Δήμου Αποκορώνου και άλλων φορέων κατά του έργου.