Τη δημιουργία γραμμής mini bus που θα συνδέει την Πανεπιστημιούπολη Ηρακλείου με τις εγκαταστάσεις του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας (ΙΤΕ) προτείνει ο Σύλλογος Εργαζομένων ΙΤΕ (ΣΕΙΤΕ), με στόχο την ασφαλή μετακίνηση φοιτητών, εργαζομένων και επισκεπτών των δύο σημαντικών ακαδημαϊκών και ερευνητικών ιδρυμάτων.

Η πρόταση κατατέθηκε μετά το σοβαρό τροχαίο στην οδό Ν. Πλαστήρα, δρόμο που αποτελεί καθημερινή δίοδο για εκατοντάδες άτομα που μετακινούνται μεταξύ Πανεπιστημίου Κρήτης και ΙΤΕ.

Ο ΣΕΙΤΕ επισημαίνει ότι η συγκεκριμένη οδός παρουσιάζει σημαντικές ελλείψεις σε υποδομές ασφάλειας, όπως ανεπαρκή σήμανση, απουσία επαρκών μέτρων περιορισμού ταχύτητας, ελλιπείς διαβάσεις, προβλήματα φωτισμού και μη ολοκληρωμένη πεζοδρόμηση.

Η πρόταση του ΣΕΙΤΕ για τη γραμμή mini bus

Ο Σύλλογος Εργαζομένων ΙΤΕ προτείνει τη δημιουργία γραμμής mini bus, αντίστοιχης με τις δωρεάν γραμμές που λειτουργούν στην πόλη του Ηρακλείου, η οποία θα εξυπηρετεί καθημερινά το προσωπικό και τους φοιτητές που χρειάζεται να μετακινούνται μεταξύ των δύο εγκαταστάσεων.

Η πρόταση προβλέπει:

λειτουργία δρομολογίων καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας,
συχνότητα τουλάχιστον ανά μισή ώρα,
ενίσχυση των δρομολογίων στις ώρες αιχμής.

Η διαδρομή θα περιλαμβάνει τις οδούς Α. Καλοκαιρινού και Ν. Πλαστήρα, με στάσεις που θα εξυπηρετούν τη Σχολή Θετικών Επιστημών, την Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Κρήτης, καθώς και τις Κεντρικές Εγκαταστάσεις και το Ανατολικό Κτήριο του ΙΤΕ.

Σύμφωνα με τον ΣΕΙΤΕ, η λειτουργία μιας τέτοιας γραμμής θα μειώσει σημαντικά την ανάγκη πεζής μετακίνησης σε ένα σημείο που χαρακτηρίζεται επικίνδυνο, ιδιαίτερα κατά τις νυχτερινές ώρες ή σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Αναλυτικά η επιστολή:

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΑΣ

Προς:

Δήμαρχο Ηρακλείου, Περιφερειάρχη Κρήτης, Πρόεδρο Αστικού ΚΤΕΛ Ηρακλείου, Πρύτανη Πανεπιστημίου Κρήτης, Πρόεδρο ΔΣ ΙΤΕ

ΘΕΜΑ: Σύνδεση Πανεπιστημίου – ΙΤΕ με γραμμή mini bus

Αξιότιμοι/ες κύριοι/ες

Μία εβδομάδα μετά το ατύχημα που συνέβη στην οδό Ν. Πλαστήρα, το δρόμο που διέρχεται από το ΙΤΕ, το οποίο έχει συγκλονίσει όλη την ακαδημαϊκή κοινότητα του Ηρακλείου, είναι πλέον γνωστό σε όλους/ες ότι ο εν λόγω δρόμος δεν πληροί τις κατάλληλες προδιαγραφές ώστε να εξυπηρετεί με ασφάλεια τον μεγάλο αριθμό των χρηστών του, με έμφαση στους πεζούς που κινούνται καθόλη τη διάρκεια της ημέρας, ακόμα και τις νυχτερινές ώρες, μεταξύ Πανεπιστημιούπολης Ηρακλείου και ΙΤΕ. Το ατύχημα ανέδειξε με σκληρό τρόπο τις ελλείψεις, σε σήμανση, μέτρων περιορισμού ταχύτητας, διαβάσεις, ολοκληρωμένη πεζοδρόμηση, φωτισμό και άλλες υποδομές που πρέπει να έχει ένα σύγχρονος δρόμος προκειμένου να είναι ασφαλής.

Παρά τις πρόσφατες δεσμεύσεις που δόθηκαν στο Δημοτικό Συμβούλιο του Ηρακλείου στις 20/7/2026 από τον Δήμαρχο Ηρακλείου και τον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων για κατασκευή πεζοδρομίου, η εκτίμηση μας είναι ότι η επικινδυνότητα στην οδό Ν. Πλαστήρα θα αυξηθεί στο επόμενο διάστημα. Το εργοτάξιο που θα λειτουργήσει στο οικόπεδο της Πανεπιστημιούπολης για την κατασκευή των Φοιτητικών Εστιών αναμένεται να έχει είσοδο από τη συγκεκριμένη οδό. Οπότε η σχεδιαζόμενη πεζοδρόμηση θα διακόπτεται από την είσοδο του εργοταξίου και ο κίνδυνος περισσότερων και ακόμα πιο σοβαρών ατυχημάτων είναι μεγάλος.

Για το λόγο αυτό, ο Σύλλογος Εργαζομένων ΙΤΕ, προτείνει τη σύνδεση Πανεπιστημιούπολης – ΙΤΕ με γραμμή mini bus, η οποία θα εξυπηρετεί καθόλη τη διάρκεια της ημέρας τους/τις φοιτητές/τριες και το προσωπικό των δύο Ιδρυμάτων που απαιτείται να μετακινηθεί από τον ένα χώρο στον άλλο. Η γραμμή αυτή θα λειτουργεί σε αντιστοιχία με τις τρεις γραμμές mini bus που εξυπηρετούν χωρίς χρέωση τους πολίτες του Ηρακλείου και η συχνότητα των δρομολογίων θα πρέπει να είναι τουλάχιστον ανά μισή ώρα και να αυξάνεται στις ώρες αιχμής. Η διαδρομή θα περιλαμβάνει τις οδούς Α. Καλοκαιρινού και Ν. Πλαστήρα και θα εξυπηρετεί τα κτήρια της Σχολής Θετικών Επιστημών και της Ιατρικής Σχολής του ΠΚ καθώς και τα Κεντρικές Εγκαταστάσεις και το Ανατολικό Κτήριο του ΙΤΕ.

Με την άνωθεν προτεινόμενη λύση, εξασφαλίζεται ότι ο αριθμός των πεζών που κινείται μεταξύ των εγκαταστάσεων των δύο Ιδρυμάτων ή κινείται προς τη στάση του λεωφορείου δίπλα στον κυκλικό κόμβο που ενώνει τις οδούς Καλοκαιρινού και Πλαστήρα περιορίζεται στο ελάχιστο και μειώνεται σημαντικά ο κίνδυνος τροχαίων ατυχημάτων για αυτούς.

Ταυτόχρονα αποφεύγεται η πεζή μετακίνηση σε συνθήκες δύσκολων καιρικών συνθηκών όπως έντονη ηλιοφάνεια, βροχή, κρύο κλπ καθώς και τις νυχτερινές ώρες κατά τις οποίες η πεζή μετακίνηση γίνεται ακόμα πιο επικίνδυνη.

Αξιότιμοι/ες κύριοι/ες, ευελπιστούμε στην σύμπραξή σας για την υλοποίηση της παραπάνω πρότασης η οποία αποτελεί την μόνη άμεσα εφαρμόσιμη και ταυτόχρονα βιώσιμη λύση από πλευράς ασφάλειας, τουλάχιστον καθόλη την διάρκεια της ύπαρξης του εργοταξίου για την ανέγερση των εστιών του ΠΚ.

Σημειώνεται ότι η πρόταση μας δεν αναιρεί την άμεση ανάγκη υλοποίησης των δεσμεύσεων του Δήμου Ηρακλείου για δημιουργία πεζοδρομίου στην οδό Πλαστήρα με στόχο την πλήρως πεζοδρομημένη σύνδεση Πανεπιστημίου και ΙΤΕ και καλούμε τον Δήμο να το πράξει σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που ανακοίνωσε στο Δημοτικό Συμβούλιο της 20/7/2026.

Είμαστε στη διάθεση σας για κάθε περαιτέρω συζήτηση επί της πρότασής μας και για συντονισμό των απαιτούμενων ενεργειών για την υλοποίησή της.

Με εκτίμηση

Το ΔΣ του ΣΕΙΤΕ

Για το ΔΣ του ΣΕΙΤΕ

Ο Πρόεδρος Η Γεν. Γραμματέας

Κωνσταντίνος Χατζηγιαννάκης Μαρία Καγιαμπάκη

Αστικό ΚΤΕΛ Ηρακλείου: «Ανοιχτοί σε διάλογο για την υλοποίηση της πρότασης»

Απαντώντας στην πρόταση του ΣΕΙΤΕ, η Αστικές Συγκοινωνίες Ηρακλείου Α.Ε. (Αστικό ΚΤΕΛ Ηρακλείου) δηλώνει ότι κατανοεί την ανάγκη για ασφαλή μετακίνηση μεταξύ των δύο Ιδρυμάτων και χαρακτηρίζει την πρόταση ζήτημα που μπορεί να εξεταστεί στο πλαίσιο συνεργασίας των αρμόδιων φορέων.

Στην απάντησή του προς τον ΣΕΙΤΕ, το Αστικό ΚΤΕΛ επισημαίνει ότι η δημιουργία και λειτουργία μιας νέας δωρεάν γραμμής μεταφοράς προϋποθέτει ανάθεση και χρηματοδότηση από αρμόδιο δημόσιο ή θεσμικό φορέα.

Όπως διευκρινίζεται, οι υφιστάμενες δωρεάν γραμμές mini bus στην πόλη του Ηρακλείου λειτουργούν μέσω συνεργασίας και σύμβασης με τον Δήμο Ηρακλείου.

Η εταιρεία δηλώνει παράλληλα διαθέσιμη να συμμετάσχει σε διάλογο με τον Δήμο Ηρακλείου, την Περιφέρεια Κρήτης, το Πανεπιστήμιο Κρήτης, το ΙΤΕ και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, ώστε να διερευνηθούν οι δυνατότητες υλοποίησης της πρότασης.

Απάντηση του ΚΤΕΛ:

Προς:

Σύλλογο Εργαζομένων Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας (ΣΕΙΤΕ)

Αξιότιμα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου,

Λάβαμε την επιστολή σας σχετικά με την πρόταση δημιουργίας γραμμής mini bus για τη σύνδεση της Πανεπιστημιούπολης

Ηρακλείου με τις εγκαταστάσεις του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας.

Κατανοούμε την ανησυχία σας για την ασφάλεια και την εξυπηρέτηση των φοιτητών, των εργαζομένων και όλων όσοι μετακινούνται καθημερινά μεταξύ των δύο Ιδρυμάτων. Η πρότασή σας μπορεί να εξεταστεί στο πλαίσιο συνεργασίας των αρμόδιων και εμπλεκόμενων φορέων.

Διευκρινίζεται ότι η δημιουργία και λειτουργία μιας νέας γραμμής δωρεάν μεταφοράς προϋποθέτει σχετική ανάθεση και χρηματοδότηση από αρμόδιο δημόσιο ή θεσμικό φορέα. Αντίστοιχα, οι υφιστάμενες δωρεάν γραμμές mini bus στην πόλη του Ηρακλείου λειτουργούν στο πλαίσιο συνεργασίας και σύμβασης με τον Δήμο Ηρακλείου.

Η εταιρεία μας είναι ανοικτή σε διάλογο με τον Δήμο Ηρακλείου, την Περιφέρεια Κρήτης, το Πανεπιστήμιο Κρήτης, το ΙΤΕ και τους λοιπούς εμπλεκόμενους φορείς, προκειμένου να διερευνηθούν από κοινού οι δυνατότητες υλοποίησης της πρότασης και να συμβάλει, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων και της τεχνογνωσίας της, στη διαμόρφωση μιας λειτουργικής λύσης.

Με εκτίμηση

Για την «Αστικές Συγκοινωνίες Ηρακλείου Α.Ε.»

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος

Ιωάννης Σαρουλάκης.

Αναγκαία η συνεργασία των φορέων

Η συζήτηση για τη δημιουργία της γραμμής mini bus περνά πλέον στο επίπεδο της συνεργασίας μεταξύ των αρμόδιων φορέων, καθώς απαιτείται συντονισμός, εξασφάλιση χρηματοδότησης και καθορισμός του τρόπου λειτουργίας της.

Ο ΣΕΙΤΕ υπογραμμίζει ότι η λύση αυτή δεν αντικαθιστά την ανάγκη για τη μόνιμη παρέμβαση στην οδό Ν. Πλαστήρα, με δημιουργία ασφαλούς πεζοδρομημένης σύνδεσης μεταξύ Πανεπιστημίου Κρήτης και ΙΤΕ, αλλά μπορεί να αποτελέσει μια άμεση παρέμβαση προστασίας μέχρι την ολοκλήρωση των απαραίτητων έργων υποδομής.